Hovorí sa, že kábel je kábel, ale čo v prípade, keď sa naň niekde zabudlo alebo ho na určené miesto nemožno nainštalovať Dnešné nové, moderne architektonicky riešené interiéry či už obytných alebo komerčných priestorov so sebou prinášajú nové výzvy skoro pre každého profesistu a elektroprojektantov nevynímajúc. Vyriešiť inteligentné ovládanie osvetlenia, vykurovania, chladenia, žalúzií a ostatných elektronických zariadení v priestore, ktorý je z 80 % tvorený napríklad sklom, môže byť problém. No nie v prípade využitia bezdrôtovej komunikácie, ktorým je napríklad systém RF Control.

Budovy, které kolem nás denně vidíme vyrůstat, jsou již bez výjimky doslova protkány sítěmi kabelů. Mezi ně patří i komunikační sítě pro technologie řízení budov, jako je větrání, vytápění a klimatizace, osvětlení a zabezpečovací a protipožární systém, ale i další, méně nápadné – například měření energií. Technickými principy sběrnic se zabývala a bude zabývat řada článků a knih, z poslední doby např. (1) či (2). Pojďme se ale podívat na komunikační sběrnice z hlediska technicky znalejšího investora, kterého příliš nezajímá, kolik stopbitů má komunikační protokol v jeho hotelu. Stará se spíše o to, s jakými náklady – a jestli vůbec – bude schopen v další etapě rekonstrukce zaintegrovat nové pokojové termostaty do starého vizualizačního systému. Podobně provozovatel sítě centralizovaného zásobování teplem se zajímá o náklady na dlouhodobý provoz systému nechce přecházet na jinou databázi (a riskovat drahý a snad i technicky obtížný přesun starých dat do nového systému) jen proto, že změnil dodavatele regulace výměníkových stanic nebo že do nových instalací nasazuje novou řadu regulátorů, která bohužel využívá jiný komunikační protokol a se starou centrálou si nerozumí.

O precíznom riadení kvality vzduchu sa často hovorí, ale iba málokedy sa skutočne realizuje. Pritom práve kvalita vzduchu môže byť dôležitým aspektom pri znížení prevádzkových nákladov vetracích a klimatizačných systémov. Projektové návrhy na riadenie množstva CO₂ s cieľom skvalitnenia vetracích systémov sa vytvárali už v roku 1916. Donedávna však boli technológie riadenia príliš drahé a ceny energie zase príliš nízke na to, aby sa ich aplikácia v energetických systémoch skutočne vyplatila. Riadenie množstva CO₂ sa však vďaka súčasným vysokým cenám energie stáva nevyhnutnosťou. Moderné technológie sa zasa postarali o rýchle a spoľahlivé aplikácie. Dnes je nimi možné jednoducho vybaviť ako nové, tak aj už existujúce inštalácie. Smernica Európskej únie o celkovej energetickej hospodárnosti budov (EPBD) (2) a ďalšie nové normy podporujú aplikáciu týchto systémov na základe svojho enormného potenciálu úspor. Energetický obsah spotrebovaného vzduchu a energia nutná na jeho dopravu v budovách tvoria najvyššiu časť nákladov pri zásobovaní čerstvým vzduchom.

Nasadenie tieniacich systémov vrátane automaticky regulovaných má výrazný vplyv na úsporu spotreby energií a optimálnu teplotu v interiéroch. V budovách s klimatizáciou dokáže tienenie znížiť produkciu skleníkových plynov, ako aj celkové náklady na energiu. Ďalšie úspory sa dosahujú nasadením automaticky regulovaných tieniacich systémov. Modelovanie týchto tieniacich systémov (vnútorných alebo vonkajších) v administratívnych budovách s inštalovanou klimatizáciou preukázalo v oblasti Londýna možné úspory energií v rozsahu cca 10 % v porovnaní s budovami bez inštalovaného tienenia. V prirodzene vetranej nemocnici nasadený automatizovaný tieniaci systém významne znížil letné prehrievanie, vďaka čomu nebolo potrebné v niektorých priestoroch inštalovať chladenie.

Cestná doprava je stále jednou z najvýraznejšie sa rozvíjajúcich oblastí trhovej ekonomiky. S rozvojom dopravy sa zvyšuje dopyt po výstavbe nových kvalitnejších ciest, a to najmä diaľnic a rýchlostných ciest. Vzhľadom na negatívne vplyvy ich trasovania cez hornaté Slovensko sa čoraz viac uvažuje o budovaní veľkého množstva cestných tunelov. Tunely vyžadujú vysoké náklady na stavbu, údržbu a prevádzku. Musia spĺňať špeciálne požiadavky na bezpečnosť premávky a prevádzkovú bezpečnosť. Požiar v tuneli predstavuje veľkú hrozbu pre všetkých účastníkov premávky. Systém protipožiarnej ochrany tunelov na cestných komunikáciách má veľký vplyv na stavebno-technické riešenie a technologické vybavenie tunela. Dôležitou súčasťou riadenia tunela sú aj detektory plynov, ktoré prispievajú aj k identifikácii zadymenia, prípadne požiaru.