Každý, kto plánuje logistiku pre podzemné stavby, ako je napríklad výstavba nových tunelov, čelí osobitným výzvam. Jednou z najťažších a najdrahších prekážok sú nutné špeciálne dopravné prostriedky a cesty, pretože prístup je možný len obmedzene. Doteraz sa pritom používali kolesové alebo koľajové vozidlá, pre ktoré musí stavebná firma v podzemnom stavenisku položiť mechanické koľajové vedenia alebo dokonca koľajové systémy, čo si vyžiadalo veľké časové a finančné náklady. Keďže sú poháňané naftovými motormi, výfukové plyny vozidiel alebo vlakov okrem toho znečisťujú už aj tak horšiu kvalitu vzduchu v podzemí.
Cenovo úsporná a ekologická alternatíva
Podľa spoločnosti VirtuRail s tým odteraz má byť koniec. Rakúska spoločnosť so svojimi automatizovanými servisnými vozidlami (ASV) vyvinula inovačnú, cenovo úspornú a ekologickú alternatívu pre logistiku podzemných stavieb. Tieto čisto elektricky poháňané vozidlá prekonávajú trasy presne po jazdnej dráhe bez emisií a bez stavebných opatrení. To znižuje náklady, zlepšuje kvalitu vzduchu a poskytuje výrazne väčšiu flexibilitu, pretože stavebné firmy môžu ASV používať flexibilne ako jednotlivé vozidlo alebo vo vlakovej súprave – tak, ako to je najlepšie pre príslušnú prepravnú úlohu na stavenisku. Srdcom ASV s gumovými pneumatikami je špeciálne na tento účel použitia vyvinutý systém snímačov a riadiaci systém, ktorý by mal podľa spoločnosti VirtuRail už čoskoro umožniť úplne autonómnu prevádzku týchto vozidiel.
Z praxe, pre prax
Myšlienka ASV a nakoniec aj spoločnosti VirtuRail vznikla v roku 2021 zo spolupráce medzi spoločnosťami Jäger Bau, ktorá sa špecializuje na výstavbu tunelov, a MineTronics, ktorá sa zameriava na riadenie vozidiel. Toto konzorcium spoločností umožňuje VirtuRail dôkladne otestovať a ďalej rozvíjať jej ASV v praxi na dvoch súčasných veľkých staveniskách tunelov, na ktorých sa podieľa spoločnosť Jäger Bau v Kühtai (Rakúsko) a Kerenzerbergu (Švajčiarsko). Rýchlo sa pritom ukázalo, že v oblasti elektrickej spojovacej techniky existuje potreba optimalizácie. Dôvodom bolo, že v testovacej prevádzke ASV sa opakovane vyskytli poruchy a výpadky v oblasti prepojovacej techniky a komunikácie, ktorá využívala zbernicu CAN medzi riadením a početnými riadiacimi systémami a snímačmi. A to aj napriek tomu, že spoločnosť VirtuRail sa od začiatku zamerala na komponenty s triedou ochrany IP67, ktoré by mali byť podľa údajov na papieri schopné odolať takému zaťaženiu.
Rozdiely spočívajú v detailoch
Intenzívne hľadanie spojovacích komponentov s triedou ochrany IP67, ktoré by spoľahlivo fungovali aj v týchto podmienkach, nakoniec priviedlo vývojárov spoločnosti VirtuRail k spoločnosti Murrelektronik – poprednému dodávateľovi automatizačnej techniky s desaťročiami skúseností s vývojom a výrobou prvotriednej odolnej spojovacej techniky založenej na medzinárodne uznávaných štandardoch. Komponenty s triedou ochrany IP67 od spoločnosti Murrelektronik sú do posledného detailu určené na priemyselné použitie v náročných podmienkach a prinášajú dôležité technické vlastnosti, čím spĺňajú špeciálne požiadavky spoločnosti VirtuRail.
Spoločnosť Murrelektronik úplne zalieva zásuvné konektory bezhalogénovým PUR, aby ich účinne utesnila proti vniknutiu vody alebo prachu. Aby sa zabezpečilo, že sa zasunuté a priskrutkované spoje neuvoľnia ani pri mechanickom zaťažení spôsobeným nárazmi a vibráciami, majú okrem toho mechanickú vibračnú poistku. Ďalším dôležitým prvkom sú PUR vedenia odolné nielen voči oleju, benzínu a chemikáliám, ale aj voči zalomeniu.
Argumenty, ktoré presvedčili aj spoločnosť VirtuRail
Spoločnosť za účelom vykonania testu prestavala niektoré zo svojich ASV, ktoré sú denne v náročnom podzemnom nasadení na staveniskách, pričom ich osadila odolnými spojovacími komponentmi od spoločnosti Murrelektronik. Lukas Gorbach, Head of Electrical Engineering spoločnosti VirtuRail, vyvodil po dlhšej testovacej fáze veľmi pozitívny záver: „Komponenty pôsobia mimoriadne odolným dojmom nielen opticky, ale sú presvedčivé aj pri náročnom praktickom použití v podzemí. Vozidlá, ktoré boli prestavané na komponenty od spoločnosti Murrelektronik, odvtedy slúžia bez akýchkoľvek problémov.“
Andreas Liebmann, Key Account Manager AT Süd v spoločnosti Murrelektronik, Rakúsko, je potešený pozitívnou spätnou väzbou: „Vieme, že naše komponenty s triedou ochrany IP67 sú veľmi odolné. No v tomto prípade sú podmienky skutočne extrémne. O to lepšie je vidieť, že aj tu doteraz spoľahlivo fungujú. So spoločnosťou VirtuRail sme v spojení, aby sme mohli naďalej úzko sprevádzať túto zaťažovaciu skúšku.“
Úspešná zaťažovacia skúška a dobrá starostlivosť podnietili zodpovedných pracovníkov spoločnosti VirtuRail k tomu, aby sa neuspokojili s polovičným výsledkom. Spoločnosť sa rozhodla, že počas najbližšej revízie v závode prestavia všetky už dodané ASV na spojovaciu techniku s triedou ochrany IP67 od spoločnosti Murrelektronik. Nové vozidlá budú v budúcnosti vybavené touto technikou už vo výrobe.
O spoločnosti VirtuRail
VirtuRail je spoločnosť špecialistu na výstavbu tunelov Jäger Bau a experta na riadenie vozidiel MineTronics. Spoločne financujú nové možnosti v oblasti logistiky pre stavby vďaka automatizovaným servisným vozidlám (ASV) VirtuRail. Vďaka najmodernejšej riadiacej technike a snímačom zvládajú vozidlá s čisto elektrickým pohonom a gumovými pneumatikami trasy na zásobovanie podzemných stavieb presne po jazdnej dráhe bez mechanických koľajových vedení.
