Zoznam stránok pre Automobilový priemysel a dodávatelia
Kamión plný úspechu
Len prednedávnom založená čínska spoločnosť na výrobu vzduchových kompresorov na dieselový pohon pre trhy s nákladnými vozidlami rastie zásluhou svojich obrábacích strojov CNC od spoločnosti Haas závratným tempom. Pán Matt Bailey navštívil nedávno sídlo spoločnosti v blízkosti Šanghaja, stretol sa s jej ambicióznym prezidentom a vypočul si jeho príbeh, ako sa dopracoval k úspechu.
TGS Precision – Netají svoj elán!
Ak talent tvrdo pracovať nepatrí medzi zručnosti, je to ďalšia najlepšia vlastnosť. Keď máte dobrú pracovnú etiku, zručnosti a navyše elán, vaša energia vás môže dostať kamkoľvek. Bryana Schmidta zo spoločnosti TGS Precision zaviedla jeho chuť tvrdo pracovať do poľnohospodárskeho štátu Tennessee (USA), kde prevádzkuje 6 dní v týždni strojársku dielňu CNC a v čase voľna jazdí na jachte alebo loví zver.
Vibračné skúšky automobilových komponentov
Cieľom medzinárodného centra pre výskum automobilového priemyslu na univerzite Clemson (CU-ICAR) v Južnej Karolíne je byť popredným výskumným a vzdelávacím centrom pre automobilový a motoristický priemysel vo svete. Súčasťou ambície CU-ICAR v Južnej Karolíne je skúšobné laboratórium komponentov na testovanie odolnosti a validáciu pre automobilku BMW, jeho dodávateľov a iných automobilových výrobcov. Združenie potrieb automobilových spoločností s výskumom fakúlt a študentov CU-ICAR pomáha pri vzájomne prospešnom rozvoji.
Riadenie rizika
NASCAR dnes vysiela televízia. Je tiež metaforou toho, čo robilo z amerického podnikania a inovácií po desaťročia to najlepšie odvetvie na svete. Vo svojej spoločnej knihe s názvom „Takí sme bývali“ novinár Thomas Friedman a profesor Michael Mandelbaum hovoria o výzvach pre krajinu a o tom, že zvraty, ktorými ekonomika prechádza, ponúkajú viac príležitosti na riskovanie než rovná cesta. Citujú Johna Doerra, ktorý je, ako oni píšu, jedným z amerických popredných investorov do rizikových projektov – spoločník, ktorý stál pri zrode Netscape, Google a Amazon.com:
„Pri vysokých otáčkach musíte riskovať,“ hovorí Doerr, „Niekedy idete tak rýchlo a zatáčka je taká ostrá, že vaše auto jazdí iba na dvoch kolesách. Ale bez rizika sa nestane nič veľké.“