Robotizácia procesov už dávno nie je výsadou automobilového priemyslu. Roboty sa vďaka klesajúcej cene presadzujú v čoraz väčšej miere v mnohých priemyselných odvetviach od strojárstva cez potravinárstvo, obuvníctvo až po priemysel spracovania dreva. S výhodou odbremenia ľudí od monotónnych, opakujúcich sa a neraz aj namáhavých činností. Túto filozofiu uplatnili aj v spoločnosti Danfoss Compressors, spol. s r. o., v Zlatých Moravciach, kde ľudskú stereotypnú prácu prekladania liatinových blokov nahradili šikovným neveľkým robotom od svetoznámeho japonského výrobcu Fanuc Robotics. Zaujímavosťou pritom je, že prvý kontakt medzi oboma spoločnosťami prebehol na minuloročnom MSV v Brne, kde zástupca závodu v Zlatých Moravciach navštívil stánok Fanuc Robotics s požiadavkou na návrh realizácie robotického pracoviska. Tento prvý kontakt napokon prerástol do spolupráce, pričom realizácie technického riešenia sa zhostil systémový integrátor japonského výrobcu BOST SK z Trenčína.

Vo veľko-, ale aj v maloobchodnej predajnej sieti sa bežne vyskytujú konzervy s polenými broskyňami v sladkom náleve. Len veľmi sporadicky sa pritrafí, že by sa v konzerve nachádzal kazom poznačený kus. Podobne to je aj so skleneným pohárom olív, košíkom paradajok alebo balením zemiakov. Triedenie do jednotlivých kvalitatívnych skupín môže prebiehať aj manuálnym spôsobom. Ak chcú však veľkovýrobcovia udržať krok s neúprosnou konkurenciou, musia si zadovážiť automatizované strojné riešenie. Jednou z firiem celosvetovo dodávajúcich stroje a celé strojné linky na čistenie a šúpanie poľnohospodárskych plodín (v anglickom origináli peelers), ako aj na ich následné triedenie (v anglickom origináli sorters), je pôvodom írska spoločnosť Odenberg. Na nasledujúcich riadkoch je priblížený princíp činnosti stroja na triedenie rôznych poľnohospodárskych plodín (zemiakov, paradajok, zelenej fazuľky, čerešní, olív, marhúľ a ďalších) s opisom riadiacej technológie.

Prenášanie materiálu pomocou portálových žeriavov si tiež vyžaduje adekvátne riadenie. Obzvlášť ak obsluha prebieha zo zeme a operátor stojí pod žeriavmi, ktoré musí ovládať. Takýmto spôsobom má v Senci riešený prenos materiálu spoločnosť ALU KÖNIG FRANKSTHAL, ktorá má vo svojom sklade šesť mostových žeriavov. Každý z nich je vybavený viacerými frekvenčnými meničmi pre motory na zdvih, posun mačiek a posun mosta. Dva zo žeriavov dodala firma KPK a osadila ich meničmi frekvencie od spoločnosti Schneider Electric.

História kúpeľov Brusno sa začala písať ešte v roku 1837, keď sa dokončila stavba prvého kúpeľného domu. Odvtedy kúpele prešli obdobím bohatým na historické udalosti a prežili aj dva rozsiahle požiare, ktoré ich takmer úplne zdevastovali. V súčasnosti sú Kúpele Brusno akciovou spoločnosťou s prevádzkou Liečebného domu Poľana****. Do spomínaného liečebného domu viedli aj naše kroky, kde sme si išli obzrieť moderné technológie vykurovania a vzduchotechniky v bezprostrednom spojení s nemenej modernými systémami riadenia. Na úvod je potrebné poznamenať, že Liečebný dom Poľana prešiel od roku 2003 kompletnou rekonštrukciou vrátane modernizácie starej kotolne, ktorou sa docielila 75 % úspora spotreby plynu. Ostatné technologické, regulačné a riadiace celky sú opísané na nasledujúcich riadkoch.

Na prvý pohľad sa zdá, že požiadavky na komfortné bývanie s maximálnym pohodlím a zároveň nízkymi prevádzkovými nákladmi si vzájomne odporujú, pretože vysoké nároky na komfort a pohodlie automaticky vyžadujú vysokú spotrebu energií. O tom, že to tak vôbec nemusí byť, sa dočítate na nasledujúcich riadkoch. Riešením je totiž inteligentný dom navrhnutý podľa nízkoenergetických štandardov, vybavený modernými technológiami, spĺňajúci požiadavky na komfort a bezpečnosť a vybavený integrovaným riadiacim systémom Crestron. Jedno takéto obydlie stojí už takmer dva roky v Bratislave pod Slavínom a prípadní záujemcovia o exkurziu si dokonca môžu dohodnúť čas prehliadky.

V nábytkárskom priemysle sa štandardne vykonávajú povrchové úpravy nábytkových hrán ručne striekaním a brúsením v kabínach. V súčasnosti sa začínajú tieto operácie u slovenských nábytkárov postupne automatizovať. Tento článok sa zameriava na opis vývoja a konštrukcie plne automatizovanej robotickej linky povrchovej úpravy nábytkových hrán u jedného slovenského výrobcu nábytku. Na chod linky dohliada jeden človek, ktorý zabezpečuje vstup a základnú identifikáciu vstupujúceho materiálu do linky.

Roboty majú uplatnenie v širokom spektre priemyselných odvetví. V poslednej dobe nachádza robotizácia čoraz väčšie uplatnenie aj v nábytkárskom priemysle či už na paletizáciu, depaletizáciu, balenie, prekladanie, atď.

Roboty majú uplatnenie v rôznych priemyselných odvetviach, ako je zváranie, lisovanie, obrábanie, manipulácia, lakovanie. Tlak na zvyšovanie kvality, produktivity a znižovanie nákladov otvára priestor na použitie robotov okrem iného aj na obsluhu lisov s následnými operáciami, ako je strihanie, orezávanie, opaľovanie a manipulácia.

Dolné Vestenice neďaleko Bánoviec nad Bebravou sú známe dlhoročnou angažovanosťou v gumárenskom priemysle. Pôvodný závod založený za bývalého režimu medzičasom zmenil nielen právnu formu, majiteľa a meno, ale rozdelil sa na viacero spoločností, ktoré si idú vlastnou cestou. Jednou z takýchto spoločností je aj Saargummi, v Luxembursku sídliaca skupina, ktorej hlavnou podnikateľskou činnosťou je aj vývoj a výroba tesniacich systémov pre automobily.

Automobilový priemysel patrí stabilne k ťahúňom slovenskej ekonomiky, pričom jeho význam sa enormne zvýšil v ostatných rokoch príchodom ďalších automobiliek. Nemecký koncern Volkswagen patrí na Slovensku k spoľahlivým pilierom vo svojom odvetví už takmer dve desaťročia. V záujme udržania kvality na najvyššej úrovni sa v rozľahlom závode v Devínskej Novej Vsi uskutočňujú nepretržité technologické a technické inovácie. Tie neobišli ani prevádzku výroby prevodoviek, ktorá bola na Slovensko pôvodne presťahovaná z nemeckého závodu. V nasledujúcom článku je opísaná inovácia pracoviska plnenia oleja do prevodoviek. Špecifikom tejto prevádzky je, že dodáva prevodovky prakticky všetkým automobilovým značkám v Európe, spadajúcim do koncernu Volkswagen, a je dokonca výhradným dodávateľom niektorých modelov.