Zoznam článkov s tagom Aplikácie

Montážna hala automobilky Kia Motors Slovakia je najväčšou spomedzi všetkých výrobných hál tejto spoločnosti. Na montážnych linkách v nej prebieha montáž a skompletizovanie vozidla do finálnej podoby. Väčšina menších dielov sa na karosériu montuje manuálne. Väčšie časti, ako napríklad nádrž, kolesá a sedadlá, sa montujú pomocou manipulátorov. Na nadrozmerné a citlivé časti, akými sú prístrojová doska, nápravy a sklá, sa využívajú plne automatizované roboty. Počas postupu cez halu sa karosérie a jednotlivé časti auta prepravujú rôznymi spôsobmi – skyletmi, závesmi či samohybnými automatickými vozíkmi.

Výroba automobilov sa už dlhšie výrazne odkláňa od ortodoxného smeru využívania kovových komponentov. Značný pokrok vo výrobe a v spracovaní robí z plastov čoraz častejších kandidátov na využitie v oblastiach, ktoré boli dovtedy doménou kovov. Tomuto trendu sa prispôsobuje aj robotika – roboty nachádzajú v plastikárskom priemysle čoraz väčšie uplatnenie. Dôkazom sú aj nasledujúce príklady z priemyslu.

Testovacie centrum korporácie Chrysler, nachádzajúce sa v Auburn Hills v USA, je skúšobné laboratórium novej generácie, určené na testovanie motorových vozidiel, ktoré musia spĺňať emisné normy stanovené Agentúrou pre ochranu životného prostredia v USA (EPA). Systém na zber dát zbiera informácie z testovacej komory a z iných súvisiacich zariadení (dynamometrov, testovacích stolov). Na zber dát sa používa centrálny počítač IBM RS6000, ktorý ovláda aj dodatočné systémy v testovacej komore.

Galileo je pokročilý globálny navigačný satelitný systém (GNSS). Projekt sa začal v roku 2003 spoluprácou Európskej komisie (EC) a Európskej vesmírnej agentúry (ESA). Ešte stále je vo fáze vývoja a testovania, ale dva zo štyroch testovacích satelitov sú na obežnej dráhe a základná infraštruktúra je už pripravená. V plnej prevádzke bude Galileu slúžiť tridsať satelitov obiehajúcich našu planétu vo výške 23 000 km. Táto konštelácia satelitov poskytne nebývalú presnosť verejným systémom a bude garantovať vysokú dostupnosť pre všetky regióny sveta. Veľká presnosť Galilea úzko súvisí s extrémnym výpočtovým výkonom. Srdcom projektu je GCC – pozemné riadiace centrum, kde sa dnes nachádza 180 vysokovýkonných dvojjadrových základných dosiek 6U VME od spoločnosti Kontron. V plnej prevádzke sa bude v GCC nachádza viac ako 1 000 výkonných základných dosiek VME, čo bude ekvivalentné výpočtovému výkonu 26 teraflopov.

Na trhu žiletkových holiacich strojčekov prebieha v súčasnosti tvrdý konkurenčný boj. Je to pochopiteľné, veď ide o obchod prinášajúci miliardy. Kto sa chce v tomto boji udržať, musí v krátkych intervaloch prichádzať s novinkami, ktoré holia ešte lepšie ako vychvaľovaní predchodcovia. Wilkinson Sword, jeden z popredných výrobcov žiletiek a strojčekov na holenie, prekvapuje svoju konkurenciu vždy priekopníckymi inováciami. To však už dávno nejde bez špičkovej techniky - dokonca ani na montážnej linke. O spoľahlivú komunikáciu sa starajú prístroje z najmladšej generácie priemyselných počítačov spoločnosti B&R.

Plne automatizované montážne linky sú neoddeliteľnou súčasťou moderného automobilového priemyslu. Vysoká úroveň produkcie sa dosahuje nasadením tzv. antropomorfných robotov, ktoré musia spĺňať najvyššie nároky na nepretržitú prevádzku. Odstavenie čo len jedného robota vedie k odstávke celej výroby a spôsobuje enormné dodatočné náklady.

Jednou z najsledovanejších oblastí v modernom výrobnom prostredí, kde treba predchádzať nebezpečným situáciám a riešiť pripravenosť výroby, je monitorovanie presnosti vykonávania robotizovaných úkonov. Túto skutočnosť si uvedomili aj pracovníci globálne pôsobiacej spoločnosti ABB a rozhodli sa využiť na program vzdialeného monitorovania robotov platformu od spoločnosti Advantech.

OSRAM Sylvania, spoločnosť patriaca koncernu Siemens, oslávila už v roku 2001 svoje sté výročie. Spoločne so svojou materskou spoločnosťou – OSRAM GmbH v nemeckom Mníchove – je tento výrobca osvetlenia druhou najväčšou spoločnosťou dodávajúcou svetlá a komponenty zákazníkom z viac ako 140 krajín sveta.

Slad je pri varení piva nevyhnutnou ingredienciou. Na to, aby bol slad sladom, však musí prejsť relatívne dlhú cestu. V európskom regióne sa slad vyrába v drvivej väčšine z jačmeňa. To je obilnina, ktorú spracováva aj sladovňa v Trnave. Jej finálny produkt ide takmer výhradne na export. Zákazníkov má najmä v Maďarsku a Poľsku. V poslednom období tu prebehla rozsiahla modernizácia niektorých technologických častí (hvozd, tepelné hospodárstvo, klíčiareň), pri ktorej sa použila moderná regulačná, meracia a riadiaca technika. Projekt modernizácie realizovala slovenská inžinierska spoločnosť AGRO VOS s. r. o. V sladovni prebieha výroba sladu dvoma spôsobmi - na princípe saladinových skríň a tzv. posuvných hromád. Modernizácia sa týkala prvého menovaného princípu, na ktorý sme sa boli pozrieť aj s redakčným fotoaparátom. Podľa slov predstaviteľov sladovne bola modernizácia úspešná, lebo sa dosiahla podstatná časová a energetická úspora.

Všetky oblasti priemyslu, automobilový nevynímajúc, museli v minulom roku prehodnotiť svoju efektivitu procesov, aby sa im podarilo čo najviac priblížiť k naplneniu tézy „vyrábať čo najviac a kvalitne za minimálne náklady“. V článku uvádzame príklady niekoľkých výrobcov, ktorí využili automatizáciu a informačné technológie na zvýšenie efektivity svojich procesov a v konečnom dôsledku aj výnosov.